TEAM　BOUZ

6/3

ロングクランクにしてからそこそこ快調に走っていましたが、最近パワーが落ちてきた感じ
異音も聞こえるし・・・

腰上をバラしてみました



相変わらずピストンヘッドは真っ黒ですね
もっとＭＪ下げてもいいみたいですが、100以下持ってないんですよね～

シリンダーはどんな感じかな？



薄い縦傷が2本
この位置はちょうどピストンリングの合わせ目です
ピストンの方にも同じ位置に傷ありますね
まあ、それほど深くないので修正しましょう

とりあえずピストンそのままで、予備の排気ポート上げすぎシリンダー組んでおきました

6/4

・・・うーん
やっぱりハイポートシリンダーは走らないなあ

駆動系触らないで走ってみましたが、7000rpm、62km/hしか出ませんｗ
WR軽くしてもっと回してやればもうちょっと出そうですが・・・

圧縮圧はどれくらいなのかな？



6.5しかないじゃん
ファインポート加工シリンダーと同じガスケット枚数なのに、10ｋもあった圧縮圧が6.5ｋしかなくなってしまいました
そりゃ走らんわな
燃料もガンガン減ります
排気ポートから生ガス出まくりって感じ
トルクもスカスカです
ダメだこりゃ

6/6

ファイン加工シリンダーを修正して組み付け
せっかくなので、ベースを0.5ｍｍから1ｍｍ、ヘッドガスケット3枚だったのを2枚に変更

で、プラグを取り付けようとして気がつきました

なんか変・・・



プラグギャップってこんなんだったっけ？

えーと
確か前に使っていたイリジウムが・・・

あった



うをっ！
こんなに空いてる

っていうか、今使っているのが狭すぎ！
ピストンに当たってたんだなあ

いつからなんだろう？
うーん
とりあえずトラブルなくて助かったなあ
こんなギャップでよく走れたもんだｗ



ペンチで開いて、クリアランス確保の為に少し削ってみました
これで当たるようだとヘッドガスケット追加しないとダメですね～