TEAM　BOUZ

  

CB日記更新しました。

4月から11月分まで・・・。
うわ、半年以上か。

基本的にメンテナンス、現状維持で快適装備を追加という感じでしょうか。
またしても色々やらかしておりますので、興味のある方は右上のお気に入りにリンクがありますので、ご覧になってくださいませ。




釣りはエギング、青物少し。

Dioはチョコチョコ乗っていますが、動態保存といった感じです。
近距離の買い物なんかだと便利なんですよね。
  

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前回上手くいったので安心してたら、通信エラー出ちゃいました・・・トホホ。
詳しく知りたい人はHPの方に記事があるので読んでください。





最近ふと気が付きましたが、縦Dio用の50ｍｍボアアップキットの安いのがヤフオクに出てますね。

スーパーディオDIO ボアアップ＆ハイギア AF27/28 81.2cc 50mm




ハイギア・・・何丁なのかなあ？
まあ、おそらくG'のと一緒なんじゃないかと思いますが。
（二次側ハイギアで15/42丁と判明しました）
このセットで安いときは￥5ｋくらいで落札されているみたいなので、送料入れてもお買い得ですねえ。

ノーマルクランクで81.28ｃｃってことは・・・ロンクラ44.6ｍｍなら87.57ｃｃかあ。
うーん、ちょっと魅力的。

  

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先日からの雨で路面の雪が溶けたので、晴れ間をみてCBに乗ってきました。

ETCとジャケットと革パンのテスト。
フルフェイスで行けばよかったっす・・・顎が寒かった。

休日だけだけど、高速無料はありがたいですね。
久しぶりの全開走行は気分爽快でした。



ETC無事使えてよかったけど、自主運用になっちゃいました。
バイク用を買ったつもりだったんだけどなあ・・・。
革パンは効果絶大。
ちょっとサイズ大きいけど、まあOKでしょう。
またしばらく雪が続くので、しばらくはおとなしく仕事してます・・・。

  

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パナソニック　ストラーダポケット。
シガーソケット電源で運用します。




あと、Dioのオイルですが、RACING POWER 2Tを￥1600台で売っているところを見つけたので、2本注文してみましたが、どうもメーカーから取り寄せてから送ってくるらしい・・・。
連絡をくれた事務のおねーちゃん曰く、品番が変わっただけだというのですが・・・。
多分高確率でPOWER SYNT 2Tを送ってくる予感がします。
これでダメだったら他のオイルの使用を考えないとダメだなあ。
  

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今回の喜多方朝ラーは「喜一」



またしてもやらかしました。
今度はアクセルワイヤーぷっちん♪
しかし、今回はちゃんと自走で帰宅しましたよー。

  

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ラジエターガード塗ったり。



特訓コース走ったり。



ラジエターサイドの塗装をしたりしてました。

  

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ミラーを変えてイメチェン。



まだ7月入ったばかりなんですけど・・・。



お仕事の方は例のデッカいエンジンの部品待ちの間に、ちょこっとJOGをいじったり。



燃料タンクの錆取りに花咲G処理しましたが、燃料出口のガスケットがボロで漏れ漏れ。
新品交換となりました。



汚～い。
けど、田んぼめぐり用なのでこれでいいのだ。
エンジンは無事かかるようになったので、また働いてやってくれー。


  

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こんなに汚かったのが。



あら不思議。
簡単・・・でもないですが、こんなに綺麗になりました。



今日のラーメンは「のろし」。
好きなんですが、ちょっと遠いのでちょくちょく行くわけにもいかず、4ヶ月ぶりくらいです。
味噌にしてみましたが、やはり美味い。
濃い目の味に太麺がマッチしてます。

  

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自作モトイージーハーネスの見直し。



あと、割と近所に新規開店したしゃがらラーメン肉ばかへ行ってきました。
ちょい太ちゃーしゅーめん大盛り。



ちゃーしゅーめん。



んー、ちょい太はちょっとチャーシューに臭みがあって、スープはしょっぱいなあ。
評価は・・・微妙？
しばらくしたらまた行ってみたいと思います。  

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コンチⅣで試走インプレ。




HURRICANE ハリケーン/コンチ4型

バンディットにHID取り付け。

  

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ハリケーン　コンチⅣ投入



バイオレットってのがどうかな？と思いましたが、それほど下品にならずに一安心。

  

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日本海東北自動車道の無料化社会実験が19日で終了するので、走り納めに行ってきました。



ハロゲンと比べるとやっぱり青いのね。

  

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シェード内を耐熱黒で塗装しました。



あんまり変わってないかなあ。


  

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HIDバーナーから出ている配線の逃げ場を作るために、ライトケースの加工をしました。
勘違いして、まったく違う場所に穴を開けてしまい、どんどん拡大していったらこんなんなりましたけど・・・。



うーん、イマイチ。  

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この素敵な色のハンドルは・・・



HID点灯状況

  

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ヤフオクで購入した中華HIDリレーレス55W8000ｋ。
2灯で即決送料入れても￥5200ほど。
安くなったねー。



早速取り付けてみました。
ま、眩しい・・・。

  

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こんなシンプルな自作ハーネスで。



ヘッドライト常時点灯式のCB1000SFでも、こんなことができちゃう♪



ライトスイッチでヘッドライトがON・OFFできちゃう車種に乗ってる人には関係の無いネタですが、常時点灯式で特にHID入れてる人にはオススメな工作です。
興味のある方は右上の「お気に入り」にHPへのリンクがありますので、そこから飛んでください。

あれ？これってDioにも使えるんじゃね？
・・・と、今思いましたが、考えてみたら今の仕様だと圧縮高すぎてキックスタートしかできないので、バッテリーあんまり関係ないんだったｗ
でもヘッドライトキャンセルでセルモーターに行く電力が増えれば、セルでエンジン掛けられるかも？  

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ひさしぶりに喜多方で朝ラーです。
今回は「まこと食堂」でチャーシュー麺。



そしてハンドルポジションに悩む・・・。

  

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マフラーをノジマファサームに換装。
付けるのより磨くのが大変でした。



で、メールでやり取りした結果、オイルは結局在庫が無かった為、返品返金対応ということになりました。
梱包しておけばクロネコヤマトが自宅まで取りに来てくれるそうです。
まあ連絡もちゃんとしてるし、ウェビックさんの対応は可もなく不可もなくといったところでしょうか。
返金だけしてくれて、POWER SYNT 2Tは使ってみてください！とか言ってくれたら神だったんですけどねえｗ

結局またRACING POWER 2Tを探さないといけないですね。
楽天あたりにそこそこ安いのがありますが、送料考えないといけないのが面倒ですねえ。
  

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POSHのスーパーバイクバーを付けました。



まあハンドルは付いたのですが、ちょっと問題発生。
Dio用にRACING POWER 2Tを発注したら、POWER SYNT 2Tが届いてしまいました。



MOTOREXのHPを見ると、どうやらRACING POWER 2Tはカタログ落ちのようです・・・。
それで代わりにPOWER SYNT 2Tを送ってきたということなのでしょうか？
が、いくら2ST系の最高級オイルでもPOWER SYNT 2Tの推奨混合比は25：1～100：3。
これじゃあ面白くないです。
連絡も無かったしね。
在庫があると思って発注しているのですから、ちゃんとRACING POWER 2Tを送って欲しかった。
と、いうわけで返品交換対応お願いのメールを出しておきました。
まあ在庫がなかったら返金してもらって他のところで買うしか無いですね。