2010年06月16日
2010年06月11日
天気が良いのでバイク三昧
2010年06月02日
久しぶりにDio
CB日記更新 06/01~
リアブレーキの軽メンテナンス実施

6/2
サダちんが遊びに来たので、久しぶりにDioを引っ張り出しました。

なんと今燃料タンクに入っているのは、1年半前に作ったモトレックス混合油。
心配でしたが、キック37回で無事エンジン始動。
1年以上ノーメンテナンスなので、バッテリーはあがっていましたが他は大丈夫みたい。
小僧の乗ったNS-1が結構いいスピードで追いかけてきたので、おっさんとしては負けられん!と焼きつき覚悟で気合を入れたら軽い追い風で98km/hをマーク・・・。
もちろんブッチ切りました♪
まだまだ若いもんには負けられんな。
久しぶりに乗ると軽量で取り回しが良いので楽しいです。
CB1000SFはほぼ欲しい時に欲しいだけのパワーを使えますが、Dioはどれだけ目一杯のパワーを出していられるかって感じが面白い。
Dio現状。
スタートからアクセル全開にすると、4300rpmでクラッチイン。
その勢いで8500rpmまで吹け上がるも、回転を食われ7300rpmまで落ち、速度の上昇と共に8600rpmまで再び上がる・・・って感じ。
走行中、6500rpm以下まで落とすと再加速悪い。
全開固定の加速感は悪くないので、この再加速の鈍さだけなんとかしておきたいですね。
何をどうすればいいんだかすっかり忘れてしまいましたがw。
リアブレーキの軽メンテナンス実施

6/2
サダちんが遊びに来たので、久しぶりにDioを引っ張り出しました。

なんと今燃料タンクに入っているのは、1年半前に作ったモトレックス混合油。
心配でしたが、キック37回で無事エンジン始動。
1年以上ノーメンテナンスなので、バッテリーはあがっていましたが他は大丈夫みたい。
小僧の乗ったNS-1が結構いいスピードで追いかけてきたので、おっさんとしては負けられん!と焼きつき覚悟で気合を入れたら軽い追い風で98km/hをマーク・・・。
もちろんブッチ切りました♪
まだまだ若いもんには負けられんな。
久しぶりに乗ると軽量で取り回しが良いので楽しいです。
CB1000SFはほぼ欲しい時に欲しいだけのパワーを使えますが、Dioはどれだけ目一杯のパワーを出していられるかって感じが面白い。
Dio現状。
スタートからアクセル全開にすると、4300rpmでクラッチイン。
その勢いで8500rpmまで吹け上がるも、回転を食われ7300rpmまで落ち、速度の上昇と共に8600rpmまで再び上がる・・・って感じ。
走行中、6500rpm以下まで落とすと再加速悪い。
全開固定の加速感は悪くないので、この再加速の鈍さだけなんとかしておきたいですね。
何をどうすればいいんだかすっかり忘れてしまいましたがw。
2010年06月01日
第五次遠征
5/30
天候曇り。

風が思ったよりあり、肌寒い一日となりました。
午後からはカッパズボン履いてやってました。
連日の雨の後なので、濁りもキツイ。
まあ、東港よりはマシですが。
更に今シーズン一番の人出。
浮き流ししてる人が多くてどうにもこうにも・・・。
それでも同行者がワラサヒットさせ、浮かせるもタモ間に合わず。
残念。
他にはイナダポツポツ。
ワラサチェイスあったりしたのですが、全体的に激シブ。
そんな中、面白いのが揚がりましたよ。

これは・・・ホウボウって奴ですかね。
カラフルな羽を広げて、なかなか格好良い奴です。
同行者が釣ったのですが、要らないというので貰っておきました。
結局自分はボだったので、これがおみやげになりました・・・トホホ。
刺身とガラ汁で頂きましたが、とても美味しかったです。
身は鯛に似た感じで、ガラ汁もまったく臭みが無く美味でした。
天候曇り。

風が思ったよりあり、肌寒い一日となりました。
午後からはカッパズボン履いてやってました。
連日の雨の後なので、濁りもキツイ。
まあ、東港よりはマシですが。
更に今シーズン一番の人出。
浮き流ししてる人が多くてどうにもこうにも・・・。
それでも同行者がワラサヒットさせ、浮かせるもタモ間に合わず。
残念。
他にはイナダポツポツ。
ワラサチェイスあったりしたのですが、全体的に激シブ。
そんな中、面白いのが揚がりましたよ。

これは・・・ホウボウって奴ですかね。
カラフルな羽を広げて、なかなか格好良い奴です。
同行者が釣ったのですが、要らないというので貰っておきました。
結局自分はボだったので、これがおみやげになりました・・・トホホ。
刺身とガラ汁で頂きましたが、とても美味しかったです。
身は鯛に似た感じで、ガラ汁もまったく臭みが無く美味でした。