TEAM　BOUZ

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さて、せっかくの完全混合仕様でしたが、あっさり強化ポンプに変更してしまいましょうｗ

メクラにボルトをかませて、ズボッっと引き抜いて・・・
スポッっと差し込んで・・・



あれ？
オイルラインの取り回しってどうなってたっけ？
ってか、先にポンプにオイルを満たしておかないと空気抜けないじゃん
やりなおし・・・
シャフトを抜いた状態でオイルタンクからのラインを接続
ポンプを逆さまにして、タンクより下げてしばし待つと・・・
おー
オイルが流れてきました
溜まったところですかさずシャフト挿入
溢れるオイルを拭いて、インザホール！
キャブへ行くホースにスポイトでオイルを満たして接続
（手がオイルまみれの為写真無しｗ）

100：1混合燃料でアイドリング20分ほどするとオイルが上がってくるのがわかりました
完成～♪
しかし、強化ポンプ+100：1混合でもマフラーから煙出て来ないのが気になるなあ
ま、いっか
しばらくはこれで走って、次の給油からが本番だな

後日

100：1燃料が1/5くらいになったところで給油
強化ポンプ+500：1混合になる計算ですが、問題なし

更に後日

燃料残り1ℓほどで給油
強化ポンプ+2500：1混合ｗ
まったく問題なし
9000rpm回しても焼ける気配なし
成功したようです
ってか、もしかしたら純正ポンプのままでもよかったんじゃ・・・
純正は下り坂でのオーバーレブ分のマージンをたっぷりとってあるだろうしね
まあ、冷却ファンをキタコ強化に変えてあるし、一概には言えませんが