TEAM　BOUZ

先週頑張ってくれたので、ちょっとDioの整備をしてあげることにしました。

このブログの過去記事見てみたら2009年5月以降駆動系開けてないみたい・・・。



V8マフラーも錆が出てきちゃいましたね。
錆落として塗りなおし・・・と思ったら耐熱塗料の在庫がありませんでした。
また今度ね。



エンジン周りもあちこち錆が出てるなあ。



プラグ見てみましょうかね。
お、さすがイリジウムプラグ。
特にカーボンの堆積も無く問題ないようです。



プラグ外したついでに圧縮計ってみましょうか。
なんか去年くらいからセルの回りが悪い・・・ってか、セルではエンジンかかりません。
圧縮高いんじゃないかなあ？と思っていたのですが。



11.7ｋｇ？
これじゃあセル回らないですね。
ピストンヘッドにカーボン溜まったかな？
・・・まあ見なかったことにしよう。



エアエレメントはどんなかな？
それほど汚れてないですね。
KNエレメントは黄色なので汚れが一目でわかるので便利です。



ダクトは2本追加。
まあ問題ないですね。



ちょっと吹き戻しがありますが許容範囲内でしょう。



んじゃ、駆動系開けます。
えーと、文鎮どこいった？



ゼロプリ。
フェイス面は軽く錆の兆候がありますが、段付き無く問題なし。



ウエイトローラーはちょっと偏摩耗。
これ何グラムだったかなあ・・・？



クラッチも外してみますか。
アウターの錆が気になるなあ。



シューはデイトナミドルかな？
トルクカムはKNの直線だったはず。



あれこれ軽く掃除して給脂してクラッチアウターとカバーの錆落として磨いて組み付け。



久しぶりなんでちょっと手間取りましたが、駆動系軽整備終了。
次回は錆びてるマフラー塗装と鳴いてるリアブレーキの整備かな。